广州白云机场将跃升全球最大单体机场

近日,中国广州白云国际机场T3航站楼初步具备竣工验收条件,预计今年10月底前投入运营。届时,白云机场年旅客吞吐量将达1.2亿人次,日均运输33万人,有望超越北京大兴机场和上海浦东机场,成为全球最大单体机场。

综合媒体10日消息,去年,白云机场旅客吞吐量达7636.9万人次,同比增长20.89%,创历史新高,仅次于上海浦东机场(7678.7万人次),位列中国第二。过去,白云机场曾连续4年全国第一,力压北京首都、上海浦东等机场。

白云机场基础设施持续跃进,2004年开启“双跑道”时代,2015年成为中国第三个三跑道机场,2018年启用T2航站楼,2023年实现T1、T2贯通。T3航站楼投运后,白云机场或将重夺吞吐量榜首,成为广州新地标。

报道指,白云机场客流、货流、资金流等快速集聚,支撑珠三角地区近1/5的中国进出口总额。白云机场货邮吞吐量30年增长12倍,2024年达全球第九,国际运力占比58.5%。T3航站楼将货邮能力提升至600万吨,进一步巩固其全球物流枢纽地位。

分析认为,在北京、成都等城市布局“双机场”以提升枢纽地位时,广州选择做大做强白云机场,背后是区域整合与全球竞争的战略考量。相较于“双机场”模式,广州选择契合粤港澳大湾区紧凑的城市布局和高密度产业集群。广佛同城化、深莞惠日均百万人口流动,形成“一小时生活圈”,适配超级机场运营。

根据《广州市国土空间总体规划(2021—2035年)》,广州明确迈向国际性综合交通枢纽城市。T3航站楼“花瓣”造型融入密集轨道网络,标志着广州加速实现全球重要交通枢纽目标。

来源:香港中通社